来源:杏彩体育官网 发布时间: 2024-12-23 10:01:15 点击量:1
上一篇我们说了,本田的历史,就是一部依靠黑科技弯道超车的历史。那为什么本田要依靠黑科技弯道超车?
本田在制造汽车的路上,几乎每一件事情,都撞上了厚厚的专利墙。本田的很多黑科技,其实都是无奈的结果。
本田在变速箱的研发上,完全撞上了丰田的专利墙。传统的AT变速箱专利几乎都在爱信手上,而爱信又是丰田控股的公司。而另一种方案,CVT变速器,专利又都在日产的手上。
本田没有去购买任意一家的变速箱,而是不服输的开发出自家的平行轴自动变速箱。而且比传统的AT变速箱更高效。
平行轴变速箱是个彻头彻尾的另类,结构与传统变速器都不相同。但是,这并不影响平行轴变速器的可靠性,耐用且省油。
但是随着时代的发展,汽车档位越来越多,平行轴变速箱在这时遇到了瓶颈。因为结构原因,每增加一个档位,平行轴变速箱就要增加一套配件,所以平行轴变速箱的体积会越来越大。平行轴变速箱在发展到6AT后,停止了进一步发展。
本田并没有循规蹈矩,也没有追赶竞品。而是重新开始研发,很快拿出世界第一款横置10AT,直接跨过大部分对手,进入业界最领先。可以说,除发动机VTEC外,这是本田又一次漂亮的超车。
令人佩服的是,本田明显是“一着被蛇咬,十年怕草绳”,这次拿出的10AT比爱信6AT的体积还要小。本田“技术宅”特色又一次完美体现。要知道,大部分的8AT以上都因空间问题只能采用纵置,横置10AT直到现在,也是仅本田一家!
本田素有“空间魔术师”的美誉。也许有很多车友觉得空间这不算什么,但我认为,这正是本田为何如此畅销的黑科技之一。
其次,本田独有的“魔术座椅”,可以放倒和后备箱成为一体的空间;更夸张的是座垫还能折叠,把第二排变成一个走廊。同样使用“魔术座椅”的,还有XR-V等车型。
冠道和UR-V,定位中级SUV,后排空间无敌到吊打任意对手,甚至跨级的中大型SUV也无法与之相比。
而国人买车,由于大部分家庭只有一辆车,所以希望这辆车可以满足所有的需求。那对于空间的要求就会很高。本田如此的空间表现,当然是很大的加分项。
今天就聊到这里。下一篇,咱们继续聊本田机械黑科技:继续弯道超车,打破丰田专利墙的i-MMD;本田引以为傲,宇宙最强公路四驱:SH-AWD。