广汽本田冠道竟然是9AT，好厉害好牛X啊！如果你真这么想，我只能说：肤浅！想要把9AT玩好，没那么简单！
广汽本田旗下即将上市的冠道搭载的是2.0T涡轮增压发动机，变速箱匹配的是一款来自ZF（采埃孚）的9AT变速箱，也就是路虎极光上面的那一款。这也是本田第一次在国内推出搭载了供应商的变速箱车型。
冠道用ZF的变速箱的原因：首先得讲逼格，不管懂不懂变速箱的人听到9AT就觉得高端大气上档次。而且从理论上来讲，注意，是理论上！9AT变速箱必须要先进几个等级。就说ZF的这套9AT吧，官方给出的测试结果是百公里加速性能比现在成熟的6AT要快2秒，油耗相对也低了11.4%，二氧化碳排放量低了9.5%，齿比范围达到了9.81。而且以现在的技术和工艺水平，9AT变速箱在重量和体积上完全能达到6AT变速箱的水平了。你看，不管是从燃油经济性、平顺性还是性能上来看，这9AT都应该大大推广应用啊！
好了，本田说那就9AT吧！那问题就来了，本田自家的AT变速箱最多也就6个挡位啊，这也跟本田一直执着的平行轴结构有关。这么爽性能和装逼都不能到位，PASS！那现有的那套源自AT变速箱平行轴结构设计理念搞来的8DCT双离合变速箱行不？又或者CVT不好吗？这两种变速箱都有一个共同的毛病，那就是承受不住大扭矩。大家都知道，一部车没有动力保障的前提下去强行装逼，是最为致命的。最后就是本田自己的10AT还在研发之中，所以想装逼，就只好很不情愿的拿了ZF的9AT变速箱来用了。
其实除了ZF在生产和应用他们那款最先进的横置9AT变速箱之外，奔驰这些年也在自主研发9AT（9G-Tronic），而且还广泛应用在自家各种豪车上面！
然而你肯定听过这些：2015年315路虎极光的变速箱因失灵、档位无辜卡死、无辜熄火等设计缺陷问题被曝光了出来；而奔驰的GLC在国内上市不到一年就被广大车主投诉9G-Tronic自动变速箱拖挡、严重异响；Jeep自由光换挡困难、猛冲、变速箱无辜切断动力等等。
抛开9速变速箱的各种问题不讲，把它实际运用到车上的时候其实也并没有给我们带来多牛的性能表现，反而还要更差一些。就好比Jeep自由光，在同级别一些比较强劲的对手面前，百公里加速比人家要慢上2秒左右。另外，像自由光、路虎极光，油耗也不见得怎么好啊，反而还要高不少。
说好的高性能、低油耗呢？都是瞎扯淡！其实这涉及到一个非常高深的问题，那就是变速箱的匹配。理论上9AT变速箱已经是拥有优秀的潜力了，只不过想要把这些潜力全部挖掘发挥出来，还需要厂家非常高深的功力。比如说，变速器的硬件和软件之间的配合会变得更加复杂，制造工艺必须要更加细腻精准。而且，现在大部分的交通路况基本都没机会给你上到9挡那么多。
事实证明，好的自动变速器并不只是加多几个齿轮组就可以搞定的。除了自身强大的工艺制造水平之外，还需要整个工业产品技术体系的完善与配合。虽然现在的9速自动变速箱并不是那么的成熟，但是在技术的不断革新和加强之下，9AT也肯定会成为以后的热门产品。想当年，你还在用着诺基亚塞班系统！现在呢？你难道还在用着吗？再想当年，乔布斯自信满满地说3.5寸的屏幕是最适合手机的了，现在呢？还不是乖乖地推出4.7寸而且还有5.5寸的Plus版本！
所以冠道用9AT的想法是非常好的，但还是那句线万像素的手机就能比人家1200万像素的拍照更牛的！当然，现在的9AT车型在变速箱上的问题也是越来越少了，在质量保障上基本问题不大，只不过能否线AT的优势发挥出来，还是尚未成功，同志仍需努力！
这个大家熟悉，不管是男是女都喜欢这车。这么好看的极光，设计可是贝克汉姆的老婆一份功劳的。即使被315曝光过变速箱问题，但丝毫不影响它在中国的身份，被模仿得最多，但从未被超越！
最便宜的路虎，神行比极光硬朗多了，是个能干的家伙！总之，变速箱故障得到了有效的解决，性价比还挺高，再加上本身品牌的光环，发现神行还是不失形象。
至于自由侠，除了外观、情怀，貌似就找不出什么值得买的理由了！不过国产之后的自由侠顶配和特别版用的9AT变速箱，目前还没有出现类似问题。
自由光当年也是9AT变速箱故障中枪的一员，国产之后的自由光各方面表现都算是不错的，变速箱问题也得到了解决。本来就以小毛病著称的Jeep，感觉国产比进口靠谱多了。
奔驰GLC相比前身GLK可是有了极大的进步，动力总成为2.0T+9AT。即使是“拖挡门”，也并没有阻碍它加价提车的高傲身姿。
新E级目前的车型动力总成是2.0T+9AT，奔驰自主研发的9G-Tronic自动变速箱可靠性算事非常高的了。除了GLC有收到过投诉之外，配备这个变速箱的车型都相当稳妥。另外，新E级的逼格、档次、配置等通通都直逼自家的S级，并且还引发了一波关公撕逼大战！
GLE有三款车匹配了9AT变速箱，分别为2.2T+9AT、3.0T+9AT，其中3.0T是6缸发动机。不说别的，反正这车把奥迪Q7、宝马X5欺负得是够呛的。
什么？变速箱问题？你说什么我听不到！GLS就是，别问哪，这车哪都！就是贵了点...这车的动力总成分别是3.OT+9AT、4.0T+9AT，分别是6缸和8缸。
能装逼还不是特别贵的敞篷跑车，而且是奔驰里面罕见没有用怀档的一款车！动力总成依旧是2.0T+9AT
冠道用了2.0T+9AT的动力系统，光数据是挺好看的了。不过真正用起来跟竞争对手汉兰达、锐界这些要是差别不大的话，那意义何在呢？
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