因入行门槛低，配套产业链较为完善，这两年很多组装生产老年代步车的小作坊像雨后春笋一样越冒越多，但由于生产出来的老年代步车没有统一标准，质量无法保证，所以坑了不少经销商和消费者。

　　家住德州武城的李先生开了家老年代步车的电动车小作坊，为了节约成本，扩大销路，他在淘宝上开了家淘宝店。还没等他乐呵两天，他发现自己淘宝店铺的产品图片被一伙地址标注为广东的团伙盗走了，这伙人还在淘宝上把同款车型的价格标的低的离谱，让李先生丢了很多零售客户。

　　李先生告诉小辣椒，他给这帮盗图团伙打过咨询电话，但这个盗图团伙在回答产品咨询中并不专业，对很多产品关键信息都回避躲闪，加上这伙人不走支付宝而是通过银行汇款转账的方式交易，让李先生认为这伙广东人很可能是一个犯罪团伙。

　　除李先生外，这伙人还盗取了武城县多家电动车作坊的产品图片，有的盗图后会把原来图片上的联系方式遮住写上新的联系方式；有的则直接在生产厂家原有联系方式上叠加上自己的电话。虽然大家已经报警，但因为手中并无切实的证据，让李先生的维权之路走的十分艰难。

　　小辣椒了解到，因为没有统一标准，目前整个老年代步车行业都处于一个非常不健康的状态，80%以上的老年代步车都是低端产品，质量无法保证。而广大生产老年代步车的小作坊因资质问题，设计、生产、销售、管理，都游离在规范之外，一旦出现任何意外，这些小作坊同样属于国家“三不管”的弱势群体。加之老年代步车目前暂时不用上牌，很多老人因此也成为了“满眼绿灯”的马路杀手，存在极大的交通安全隐患。规范整个老年代步车行业已势在必行！

　　如今我国既然已进入老龄化社会，那么，关于老年代步车从生产到出行，整个社会怎么应对、政府怎么应对已成为必须直视的问题。希望有关部门能够尽快填补相关法律法规的空白，将其纳入科学管理的轨道，完善整个行业的发展！返回搜狐，查看更多