“老年代步车”顾名思义是解决老年人出行需求的交通工具，它应当是时速慢、安全性高，使用门槛和操作难度都比较低的车型，这样才适合老年人，但关于它应该是一种什么样的车型，仿佛现在没有什么规矩，小行家认为，这是不利于真正需要“老年代步车”人群的。

　　为什么这样说，比如我看到就有网友吐槽路面的“老年代步车”：现在的老头乐比普通的小车还要大了，这不考驾照直接上路？

　　这种比汽车还要大的车型，根本不是“老年代步车”出现的初衷，最初的老年代步车，应当就是车型小巧，速度很慢，基本控制在10公里左右，在道路行驶没有任何危害性，这才是真正的“老年代步车”，它作为辅助老年人出行，很少见人质疑它，为什么不要考驾照上路。

　　那么，这样最初形态的老年代步车现在还有没有，小行家搜寻全网，发现还是有一些品牌专注生产这类车型，今天介绍2款，一起来看看，虽然是老年代步车，但测评之后，只适合它70~80岁老年人代步。

　　作为三代的车型，它带有电磁刹车、智能控速，安全性更高，配置液晶仪表，老年人可以时刻关注电量、时速变化，还带有多媒体音箱，支持播放提醒，采用航空软座，老年人出行更舒适。

　　在动力方面，车辆搭载500W电机，由于车辆的小巧，可以爬坡40度，而且，采用防翻差速电机，转弯不担心翻，更安全，车辆时速可调1~18km/h，都是相对安全的时速，在电池方面配置48V32AH锂电池，续航100里，也完全可以应对老年人日常的代步出行。

　　值得一提是它的储物功能，老年人多用这种车买菜看病，该车共有4处可以储物，大部分小物品都能放得下，另外，车辆配置四重减震，舒适性比较高，搭配遥控电子防盗器，一秒设防，不担心丢车。

　　这是在早期形态的老年代步车基础上，增加车篷设计的车型，那么，它在舒适性上会更好一些，最起码可以挡风遮雨，各种天气也都能代步使用，车辆尺寸150*90*165cm，也是比较小巧，车辆搭载进口电磁刹车，松手即停，上坡不倒溜，下坡不俯冲，更安全。

　　在动力方面，该车有950W和1300W选项，动力会更强劲，车辆时速为最大15km/h，也可以自己控制安全时速，避免过快带来不安全，在电池方面，配置的是24V70AH电池，续航可达110里，满足短途出行绰绰有余。

　　作为一款专注老年人的代步车，它的操作方式十分简单，环绕手把式操作，一拉后退，一拉后进，满足年龄大的老年人使用，另外，车辆配置四轮减震，乡村道路行驶，在前后避震悬架系统，保护腰椎不颠簸，对于老年人也很友好。

　　以上是2款初期形态的老年代步车，秉持着小巧、低速，只满足老年人代步需求的交通工具，它在道路行驶，安全性更高，并且上路门槛低也是可以理解，当然，缺点也很明显，车辆舒适性、空间感肯定没有现在道路上常见的老年代步车好。

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