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　　电动车已经成为千家万户便利的交通工具，绝大多数人在短距离出行时都会考虑使用电动车，电动三轮、四轮车是老年人最喜欢骑行的代步工具，不过随着电动车的管理，违规的电动三轮四轮车也被纳入了管理的范围，多地限制三四轮电动车上路行驶，为什么要禁止上路？老年人该怎么样应对？

　　虽然说现在出行时能够选择的交通工具比较多，出行变得越来越方便快捷，不过对于老年人来说，电动三轮、四轮车还是非常方便的车型，所以这两种车型又被亲切地称之为老年代步车。

　　老年代步车购买时价格比较便宜，一般在1万元左右就可以买到比较高端配置的车型，这个价格老年人能够接受，车辆采用全封闭的设计，能够挡风遮雨，出行时比较的安全又舒适，无论是日常代步，还是接送娃，上小学都很方便，不受天气的影响。

　　其次，老年代步车在骑行的时候也非常的方便，即使以前没有驾驶经验，只需要熟悉一下相关的操作，就可以轻松上路，在以前没有驾照的要求，所以老年人能够轻松驾驶。

　　最后老年代步车骑行的速度比较慢，也正迎合了老年人反应慢的特点，行驶速度慢，可以让老年人在出行的时候更安全，所以老年代步车非常的适合老年人使用，方便老年人骑行，为老年人的出行带来了便利。

　　对于电动车的管理并不是全国统一，而是各个省市根据自己本地的实际情况，制定相应的管理策略，目前电动三四轮车的管理也分为多种方法，有的地区严格禁止上路行驶，有的地区则采取便民的管理举措。

　　一般在一些大型城市，为严格禁止上路行驶，比如北京市从2024年1月1日起，将禁止违规的电动三轮车上路，并且也不得在道路两旁及公共停车场停放，在六环以内电动三轮车不得上路。

　　当然了，有的地区也采取了便民的管理举措，一般都是五六线的小城市，或者农村乡镇，只要车辆登记备案以后，上临时牌照，同时设置过渡期，在过渡期内可以上路行驶，上路时还不需要驾照，为老年人的出行提供便利。

　　既然老年代步车方便老年人出行，那么为什么又要禁止电动三轮车上路行驶呢？其实从各地的管理规定来看，禁止上路的电动三四轮车都是违规的车型，而合规车型是可以上路行驶的。

　　什么样的电动三轮车是违规车型？那就是没有上牌资质的车辆，这类车辆要么没有通过工信部的目录公告，要么上牌资质不全，比如缺少合格证、3c认证证书、购车、车辆一致性证书中的一项或几项资质材料，这些车型都是属于违规的电动三轮车。

　　违规的电动三四轮车一般都是些小作坊生产的车型，这些厂家没有通过工信部的备案，生产能力有限，同时车辆的质量可能不达标，因为没有经过完备的检测流程。

　　违规的电动三四轮车，一方面资质不全，另一方面质量不达标，所以这类车辆在上路的时候就存在极大的安全风险，老年人在骑行时万一发生意外将得不偿失，所以这种车型禁止上路。

　　骑行违规的电动三四轮车的绝大多数是中老年人，老年人由于年龄大等各种原因没有考取驾照，由于电动三四轮车都属于机动车，所以在上路的时候需要持有驾照，无证上路是不允许的。

　　另外很多老年人由于没有学过驾照，所以在出行的时候不遵守交规，甚至不知道如何对手交规，经常出现电动三四轮车在非机动车道行驶或者快速车道行驶，闯红灯、逆行、横过马路也成为家常便饭，严重影响道路交通。

　　除了不遵守交通规则，会影响道路交通以外，电动三四轮车体积大，在出行的时候会占用大量的公共资源，同时车辆行驶速度比较慢，后方的车辆无法通过，使本来就拥堵的道路交通变得更加拥堵，甚至出现堵车，所以电动三四轮车禁止在城市中心城区上路。

　　虽然说电动三四轮车的确方便老年人的日常出行，为老年人代步带来了便利，对于违规的电动三轮车老年人还是尽量不要骑行，一方面可能会存在违规的行为，上路时被查处，另一方面存在极大的安全隐患，万一发生什么意外就得不偿失了。

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