央视新闻客户端10月30日消息，今年6月，我们曾关注了老年代步车驾驶、销售过程中的隐患，引起了社会广泛关注。4个月过去了，这种情况有没有得到改变？它们到底是由谁生产出来的？

　　记者在河北衡水街头，发现不少老年代步车在街头随意行驶。这位71岁的老人说，只是觉得老年代步车驾驶起来速度慢，没有危险。

　　半小时后，又有一辆老年代步车被执勤拦下，女司机说因自身原因无法考取驾驶证，才驾驶这种“老年代步车”出行的。记者观察发现，衡水市区驾驶老年代步车的，多数为老年人和中年妇女，在机动车道和非机动车道之间随意行驶，所驾驶的老年代步车没有悬挂机动车号牌，而是“某某电动车”的广告牌。

　　许多人以为老年代步车速度低、出行便利，不容易造成交通事故。然而，近年来，老年代步车引发的交通事故却逐年攀升。

　　在广西贺州，前不久就有一辆老年代步车在撞上路边行人后，肇事车辆当场逃逸。最终，在警方的压力下，肇事逃逸老人向警方自首。

　　广西贺州 贺州市支队三大队西湾中队 张言燊：我们经过勘查，那部车与我们事故现场相关监控所比对的，可以证实是肇事车辆了。

　　在事故中受伤的黄衣女子邹女士，她的头部缝了三针，腰部、腿部也受了伤。说起这个事情，至今仍心有余悸。

　　近年来，老年代步车如雨后春笋般大量出现，但大部分的这些车辆安全防护、制动系统等各类机动车的性能指标却远远不能与汽车相比。

　　那么这些老年代步车的销售情况又如何呢？我们的记者也来到北京部分老年代步车销售点，发现这里的老年代步车仍在对外销售。

　　在北京朝阳区双桥的通双里农贸市场，这家老年代步车销售点是记者6月份暗访过的。记者发现这里门口依然摆放着一些待售的老年代步车，单价依旧是五六千元到两三万元一辆。

　　在山东省德州市武城县内，德商高速与318省道交界的西北侧一带，有四五家大大小小的厂家都在生产老年代步车。记者开车从德商高速武城北收费站拐上318省道，发现路北有威柯瑞、新奥宇2家公司以及另外2家小作坊，都在生产老年代步车。

　　随后，柳经理带着记者参观老年代步车的生产车间和钣金车间，只见厂区空旷的道路上都摆放着各种款式的老年代步车。

　　武城县318省道威柯瑞公司销售经理柳洪建介绍，这种老年代步车不用上牌照，如果出现交通事故，他们公司给提供包括这个车的整体性能、检验报告等一系列的相关手续。

　　柳经理告诉记者威柯瑞公司生产老年代步车已经好几年，但是记者注意到威柯瑞公司的商标注册证书上并没有老年代步车这个项目。

　　目前，我国已经进入老龄化社会。作为老龄社会的一种新鲜事物，老年代步车开始被越来越多人接受并使用，不过，另一方面，针对老年代步车的生产环节、质量管控、销售上路等环节，却没有相关的法规进行规范。