减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮－蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。

　　减速器应用范围广泛，市场空间广阔，根据产品应用范围的不同，减速器行业可分为通用减速器行业和专用减速器行业，通用减速器规格多为标准化产品，可广泛应用于各个行业；专用减速器多为非标产品，应用于特定行业。根据中国通用机械工业协会数据：2020年中国减速器产量为917万台。

　　风电作为未来最具发展潜力的可再生能源技术之一，具有资源丰富、产业基础良好、经济竞争力较强、环境影响微小等优势，是最有可能在未来支撑世界经济发展的能源技术之一。

　　2020年中国风电累计装机量为2．82亿千瓦，新增装机量为7211万千瓦；2021年上半年中国风电累计装机量为2．9亿千瓦，新增装机量为1084万千万。

　　我国风电行业于21世纪初开始发展，相较于国外竞争对手，我国风电减速器制造企业起步较晚，行业早期技术水平相对较为落后，无法充分满足国内风机制造商的应用需求。随着国内风电行业的迅速蓬勃发展，中国风电减速器生产技术不断提升。

　　相关报告：智研咨询发布的《2021－2027年中国风电减速器产业竞争现状及发展规模预测报告》

　　2020年由于国内风电新增装机量大幅增长，带动风电减速器市场规模快速扩张，2020年中国风电减速器市场规模约为41．30亿元。

　　随着国内风电行业的迅速蓬勃发展，带动风电减速器所属的上业快速成长，出现了一批具有较强自主研发能力和规模化、定制化生产能力的规模以上企业，其产品承载能力、质量水平及稳定性等性能指标接近或达到国外领先企业同类产品水平，且凭借着区位优势提供快速、及时的售后服务，竞争优势不断增强。目前，国内风电减速器主要供应商以国内企业为主。

　　国内风电减速器市场主要制造商包括银川威力传动技术股份有限公司、南京高精传动设备制造集团有限公司（南高齿）、重庆齿轮箱有限责任公司（重齿公司）、意大利Bonfiglioli RiduttoriS．p．A．（邦飞利）等。

　　2019年威力传动风电减速器营业收入为0．92亿元，销量为4078台。2020年威力传动风电减速器营业收入为4．96亿元，同比增长441．2％；销量为22372台，同比增长448．6％。

　　2019年威力传动风电减速器产能为3712台，产量为4252台，产能利用率为114．6％；2020年威力传动风电减速器产能为20085台，产量为24439台，产能利用率为121．7％。

　　威力传动风电减速器市场份额不断扩大，市场份额由2018年的2％左右增至2020年的12％左右，提高近10个百分点。预计未来风电减速器市场集中度将不断提升，龙头企业将凭借技术优势、资金优势、客户资源优势占据市场更大的份额。