发动机电机引出线是连接电动机与外部电源的关键组件。其主要作用是传输三相电流至电机，使电机转子产生旋转磁场，从而驱动汽车。一根引出线通常包含若干根漆包线，其中每两根漆包线代表一个相。漆包线的绝缘层可以保证线圈之间的电气隔离。发动机交直流电机定子和转子绕组引出线焊接机是金属焊接机的衍生设备的一种，主要应用于汽车线束、摩托车线束的焊接等铜线、铝线的焊接。

　　焊接工艺是一种新型的焊接方式，电机定子转子引出漆包线、马达转向器、电磁阀线圈、变频电机的焊接等领域，为达到焊接效率高，焊点牢固，无虚焊等效果，发动机交直流电机定子和转子绕组引出线焊接机作为一种新型焊接方式，具有明显的优势。

　　发动机交直流电机定子和转子绕组引出线焊接机杜绝了简单的机械连接的电机绕组连接和引出线表面极易氧化的缺点。焊接严密、表面光洁，带风叶的转子并头套焊接牢固，风叶平整均布。绕组连接线和引出线焊接后，包扎绝缘紧密无空隙。

　　发动机交直流电机定子和转子绕组引出线焊接机是经换能器作用在线束表面之间产生高频摩擦，直至相邻铜丝线束表面之间发热而熔接在一起的新型加工设备机械。焊接过程是一个机械过程，无电流通过工件，无熔化出现。相较于传统的熔化焊接工艺来说，发动机交直流电机定子和转子绕组引出线焊接机具有消耗低、寿命长、劳动强度低的优点。