使用智能车竞赛统一配发的标准车模用7.2V 2000mAh Ni-cd供电,而单片机、激光传感器、光电编码器等均需要5V电源,伺服舵机(包括前轮转向舵机和后轮刹车舵机)的额定工作电压为6V,直流电机可直接 用7.2V电池直接供电。 5V稳压电源用于单片机、激光传感器模块、光电编码器模块供电,实验证明,用LM2940搭建成的5V稳压电路[给这些模块供 电,能稳定地实现功能,且各个模块不会互相干扰,整个电路简单实用。 舵机稳压电源由LM2941组成的稳压电路提供,其输出电压可调(通过调节图中的10k电位器)]
西北工业大学方案:由于整个系统中+5V 电路功耗较小,为了降低电源纹波,考虑使用线性稳压电路。另外,后轮驱动电机工作时,电池电压压降较大,为提高系统工作稳定性,必须使用低压降电源稳压芯片,常用的低压降串联稳压芯片主要有2940、1117等等。2940 虽然压降比1117 更低,但是纹波电压较大。相比之下,1117 的性能更好一些,具有输出电压恒定,压降较低的优点,但是其线性调整工作方式在工作中会造成较大的热损失,导致电源利用率不高,工作效率低下。TPS7350 是微功耗低压差线性电源芯片,具有完善的保护电路,包括过流,过压, 电压反接保护。使用这个芯片只需要极少的外围元件就能构成高效稳压电路。与前两种稳压器件相比,TPS7350 具有更低的工作压降和更小的静态工作电流,可以使电池获得相对更长的使用时间。由于热损失小,因此无需专门考虑散热问题。
LM7806是6V稳压芯片,这个芯片的选定是专门为本次车模的舵机而设计的,之前A车模的舵机一般供电都是电源电压,但是根据B车模舵机容易损毁的特点,必须将供电的电压值降低,因此选定了LM7806作为6V稳压芯片。
LM1117-3.3V是3.3V稳压芯片,LM1117有两个型号,分别是5V稳压和3.3V 稳压,3.3V稳压芯片主要是用于为加速度传感器MMA7260供电。