比亚迪秦L DM-i是一款由比亚迪研发的插电式混合动力轿车,基于第五代DM插混技术打造,搭载了1.5L四缸发动机和电动机共同驱动,满油满电的续航里程能够达到2100公里的距离,官方给出的亏电油耗仅2.9L,这无疑是比亚迪的又一“王炸”。当然很多人在网络上对它的续航和油耗产生了质疑,今天小编就带大家一起了解一下这款“王炸”车型,看看它的综合实力到底如何。
秦L DM-i的外观设计采用宽体低趴的整车姿态,在传承品牌经典元素的同时,也展现出了独特的创新精神。前脸“新国潮龙颜美学”设计以黑色装饰条上的“秦”字车标为核心,前灯组狭长锐利,与上挑的发光“龙须”高度融合,一体化的设计让龙颜更立体,放大了前脸的横向视觉宽度。前格栅设计沿袭王朝网家族设计语言,龙鳞铠甲加镀铬装饰点缀,提升了整车的精致感,视觉效果时尚新颖。
车身侧面线mm的轴距,搭配双腰线设计,上腰线从龙睛贯穿至车尾,下腰线上挑跃起,成飞龙跃动之势,大气磅礴。溜背式的设计,让气流沿着车身顶部曲线平滑通过,降低湍流形成,减少风阻的同时兼具颜值。
车身尾部设计与车头相呼应,采用流光瑞结贯穿式尾灯和自发光的比亚迪车标提升了夜晚辨识度。并且后尾门上还集成了电动可调尾翼。此外,后挡风玻璃上方还加入了异形扰流板+高位刹车灯,同时后包围左右两侧布置有熏黑装饰件,而在底部则使用了大尺寸熏黑扩散器,
比亚迪秦L DM-i的内饰设计体现了精致与科技的融合,灵感来源于中国山水画,被称为“山水画境座舱”,官方称之为“东方长卷设计+青玉案仪表台”。这种设计使得整个内饰看起来非常具有层次感。干净的型面向两侧门板舒展,增加了整舱的环抱感,搭配8.8英寸嵌入式全液晶仪表和云窗扇叶空调出风口,像一幅现代东方画卷。再搭配多色华彩氛围灯,随心变换,随时调节心情,营造出如梦如幻的山水画卷,令人浮游于流光华彩之中。比亚迪经典的15.6英寸自适应旋转悬浮Pad,不仅操作流畅,还可根据不同APP自适应旋转,更增添了娱乐性。同时配备了DiLink智能座舱和DiPilot智能驾驶辅助系统,为驾驶者提供了更加便捷、安全的驾驶体验。全新的BYD Heart电子换挡采用水晶切割工艺,按键集成在换挡杆周围,整体营造出不错的高级感。
在动力方面,比亚迪秦L DM-i搭载了1.5L四缸发动机和永磁同步电动机,传动系统匹配E-CVT无级变速箱,亏电油耗仅为2.9L/100km,综合续航达到2100公里以上。此外,还搭载了10.8kWh插混专用功率型刀片电池,纯电续航里程分别为80km和120km。
在网络上最大的质疑点无非两个,一,满油满电能够跑出2000多公里的距离,是不是发动机有什么“猫腻”。二,满油满电的情况下跑这么远,是不是油箱增大了?针对这些质疑比亚迪公布的产品认证证书就能说明一切。根据中汽研华城认证有限公司做的认证结论,比亚迪型号为BYD472的车用汽油机,经过他们的认证,结论是最好有效热效率46.5%。热效率高,燃油利用率就好,而且根据多家媒体的实测,正常家庭使用中,这个2时代的油耗确实很精准。甚至有车友测出最低可以开出 1.88L/100公里的馈电油耗,可见其标注的2.9L确实有些“水分”。
至于秦L DM-i的油箱到底大不大,根据官方给出的数据秦L DM-i的油箱确实不小,足足有65L。一些网友看到这里,就觉得卡罗拉这么大的油箱,也可以跑得很远。但其实,秦L DM-i是B级车,要明确它的对手是迈腾凯美瑞宝马3系、别克君威等。而这些车的油箱,普遍都在60L左右,甚至迈腾、凯迪拉克的油箱都有66L。
在安全性能方面,比亚迪秦L DM-i的车身设计考虑了结构强度和安全性能,通过优化车身结构材料和设计,提高了车身的刚性和抗冲击能力。制动系统也经过精心设计和调校,能够确保在紧急情况下迅速、有效地响应驾驶者的制动需求。虽然具体的制动距离和性能参数在提供的资料中没有详细列出,但考虑到秦L DM-i的综合性能和配置水平,其制动系统应该能够提供良好的制动效果。大家可以等小编拿到试驾车,进行试驾后再给大家详细的解读。当然秦L DM-i还配备了一系列主动安全配置,如防抱死制动系统(ABS)、电子制动力分配系统(EBD)、车身稳定控制系统(ESC)等。和DiPilot智能驾驶辅助系统,该系统集成了多项先进的安全辅助功能。包括自适应巡航、智能领航、紧急车道保持辅助、盲区监测等,这些功能能够帮助驾驶者在复杂的驾驶环境中做出准确的判断,从而提高驾驶的安全性。
总的来说,比亚迪秦LDM-i是一款集时尚外观、高效动力、智能科技和安全性能于一体的新能源汽车,其强大的续航能力和高效的能源利用效率,以及比亚迪在插电混动技术领域的实力备受认可,预示着它将成为市场的新宠,为比亚迪6月份的销售业绩增添一抹亮色。