今晚，飞凡汽车旗下首款中大型纯电轿车——飞凡F7正式上市；新车提供77度和90度两种三元锂电池，共计5款配置，。同时，飞凡F7还将在2023年下半年上市一款——基础版车型，搭载64度磷酸铁锂电池，售价20.99万。

　　飞凡F7售22.99-30.19万标配43英寸三联屏还可换电车电分离模式购车14.59万（来源：网易汽车）

　　飞凡F7采用轿跑式设计，轴距达到了3000mm，并搭载了全栈自研的RISING PILOT高阶智驾系统；新车定位中大型智能电动轿车，综合续航有576km、600km和666km三个版本，同时提供单电机、双电机及换电车型。

　　伴随新车上市，飞凡F7还为用户带来超值限时下定礼。凡4月30日（含）之前下定F7的用户，将享受终身免费充换电权益、价值3万元的RISING PILOT全融合高阶智驾系统软件服务终身免费使用权、1万元的选装基金、3年免费RISING OS智舱交互系统流量，以及覆盖置换、复购、金融等在内的多重服务权益。此外，小订用户4月15日（含）之前锁单即可根据小订下单时间优先排产交付，在4月30日（含）前锁单的小订用户，还将额外获得2万积分权益。同时，飞凡联合捷能智电，为2023年5月31日（含）前所有选择飞凡车电分离服务的新老用户推出一整年电池租金55折活动。折扣期间，90kWh电池月租金额894元，77kWh电池月租金额729元，连续12期租金折扣至多可为用户节约近8,000元。

　　另外，飞凡F7还将在2023年下半年上市一款——基础版车型，搭载64度磷酸铁锂电池，售价20.99万。

　　外观方面，新车前脸造型偏圆润，并采用了新能源车普遍使用的封闭式格栅，新车的大灯造型相较之前飞凡R7车型上的造型更加细长，符合其轿车的身份。

　　飞凡F7全车采用Momentum Line势能设计理念，流畅的车身线条不仅带来极佳的视觉享受，更带来了低至0.206Cd的风阻系数。同时，飞凡也为F7推出专属特调“生椰拿铁”车身色，并拥有车身同色专属轮毂。飞凡F7配备1.98m²的超大星耀穹顶天幕，星耀穹顶天幕还采用了双层隔音隔热设计。

　　四驱版飞凡F7配备的是双电机，拥有400kW最大功率、700N·m峰值扭矩，零百加速仅需3.7s，而后驱版飞凡F7零百加速仅需5.7s，配备的单电机拥有250kW最大功率和450N·m最大扭矩。

　　同时，飞凡F7还拥有50:50的整车动态前后轴荷比、490mm的超低质心、前双叉臂+后五连杆悬架、Brembo四活塞卡钳等豪华底盘配置。在续航方面，飞凡F7已上市车型提供77kWh和90kWh两款电池可选，CLTC工况下77kWh后驱续航576km，90kWh后驱续航666km，90kWh四驱续航600km， 并且支持2.5分钟极速换电，为用户带来更加丰富高效的补能选择。

　　飞凡F7的RISING MAX 3+1科技娱乐舱通过43英寸全场景智慧屏霸和8英寸后排互动娱乐屏，将前后空间区隔，带来双向双区独立影院体验。RISING OS系统配合算力充足的高通骁龙8155芯片，将继续为用户带来流畅的车机智能交互体验。

　　飞凡F7整车还标配16个扬声器，在自研全新音频架构基础上，融合瑞典Dirac声学算法和场景式3D矢量音效技术，配合主驾头枕音响，实现“方向感加强3D导航提示音”、“主驾隐私电话”、“乘客睡眠免打扰”、“贴身语音交互”等一系列应用场景。

　　飞凡F7根据国人生理曲线和坐姿习惯，前排座椅拥有40mm坐垫填充，支持14向电动调节、加热通风等舒享功能，主驾更拥有580mm坐垫和腰部热石功能。对于后排乘客，飞凡F7充分发挥大空间优势，带来496mm超长座垫、靠背电动调节、加热通风、后排娱乐影音等功能。

　　飞凡F7将车内大空间贯穿至车尾，拥有同级领先的超广角掀背尾门。同级纵深最优的后备箱开口大高度低。

　　从配置信息来看，此次上市的车型配置功能近乎一致，标准配置包括了：驾驶模式、智能电池温控（带预加热功能）、集成式智能电控制动系统、无级可调能量回收系统、对外放电功能、前排43英寸三联屏、后排8英寸娱乐控制屏、16扬声器、高通骁龙8155芯片、蓝牙数字钥匙、NFC钥匙、RISING OS直觉式交互系统、飞凡3D矢量音效技术、智能场景、全车语音交互、FOTA远程升级呢你、RISING PILOT 基础智驾系统（5个高清摄像头、4个雷达、远距离点云角雷达、Mobileye Q4H 智驾芯片）、LED光源、无框车门、穹顶天幕、双层隔音玻璃、超广角电动掀背尾门、256色氛围灯、手机无线充电、双区静音热泵空调、第二排空调控制、空气质量检测、亲肤PU皮质感座椅、主驾14向电调、前排座椅加热+通风。

　　pro版本车型主要升级在RISING PILOT 高阶智驾系统（PREMIUM 4D 热成像雷达、4个增强版远距离点云角雷达、12个高清摄像头、12个雷达、1个高精度定位模块、1个驾驶员状态监测系统、英伟达Orin智驾芯片）以及加热方向盘，顶配车型还有前Brembo高性能四活塞卡钳。

　　三电系统差异体现在：进阶版/长续航版/进阶Pro版配备的是77度/90度两种电池包，单电机最大输出功率150千瓦，最大扭矩450牛·米，而长续航pro和性能pro版本则配上了90度电池，电机方面分别是150千瓦单电机和400千瓦双电机。

　　飞凡F7是纯电中大型轿车市场的新生选手，外观设计不累赘，线条顺滑细节抢眼，内装不走堆料路线，座舱从体验、视觉、听觉和触觉度提升感官体验，可以说，已经把车里的那些事儿整明白了。性能表现方面，除了进阶版之外，还有长续航和拥有3.7s破百能力的双电机四驱版车型可选，让用户可以有单电机后驱、长续航和性能版多种选项，而换电模式也让产品的竞争力大幅提升。