卡尔本茨发明了世界上第一辆汽车，但是那辆车却没有变速器，只有主减速器，也就是说它只能往前跑，不能挂倒挡后退，也不能换挡。

　　2018年已经开始，又有很多新车就要上市...这里面有不少车型都开始匹配10速自动变速箱，比如说丰田2018年要发布的小型SUV奕泽和C-HR、本田奥德赛和全新雅阁等等。

　　跟现在一些无级变速箱对应，最早出现的变速箱叫“有级变速箱”，也就是手动挡（MT）。1889年世界上第一款手动变速箱是法国发明的，来自标致；虽然之前福特尝试过，但是世界上第一台真正开始大规模量产的自动变速箱来自美国通用，匹配它的车型1940年代生产的Hydra-Matic。

　　这里面的原因，其实说到底也就是后来者居上，20世界60年代末那会，日本从美国引进AT变速箱，后来的后来就超了...

　　可能很多小伙伴觉得，挡位越多越牛。其实呢，它有好处，但也不是想象中的那么好。比如说挡位越多，换挡的间隔时间变短，于是那种换挡的冲击感就少些，舒适性就更强。

　　本田终于痛下决心放弃死死维护了很多年的“平行轴”，但也是在平行轴式5/6AT变速箱的基础上升级的，这样做最直接的好处就是换挡速度提升快30%，加速性能提高14%，4个挡位的“跳挡”也没问题。