自身高销量带来的规模效应，和比亚迪强大的垂直整合实力。在保证整车收益的情况下，比亚迪可以最大限度让渡零部件环节的利润，实现技术普惠。

　　比亚迪宋Pro荣耀版新车带来焕新配置，全系标配50W手机无线充电、手机NFC车钥匙（支持苹果和安卓设备）、VTOL移动电站、座椅通风加热等旗舰核心配置，加速颠覆燃油。宋Pro DM-i荣耀版配备搭载可充电又能放电的双向车载系统VTOL功能：对家用负载放电，最大功率可达3.3kW，实现外出野餐、户外游戏、唱K等智能体验。手机无线充电：具备独立无线充电区域，可以消除不同品牌充电接口不同的烦恼，一步简单操作，摆脱有线束缚，让手机时刻电量满满。

　　全场景数字钥匙：宋Pro DM-i荣耀版全系搭载全场景数字钥匙，支持Apple设备NFC车钥匙，可通过iPhone或Apple Watch来解锁、闭锁以及启动车辆，设备兼容能力更强大，全方位覆盖Apple及安卓系统两大手机用户群体。

　　仪表导航联动功能：仪表盘支持导航重要提醒信息显示，风格简约且内容易于查看，可减少驾驶员注意力分散。

　　比亚迪宋Pro荣耀版以骁云-插混专用涡轮增压1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用功率型刀片电池为核心，打造出以电为主的混动技术。

　　DM-i超级混动的核心部件包括双电机的EHS超级电混系统，骁云插混专用高效发动机，DM-i超级混动专用功率型刀片电池,12V磷酸铁锂电池，快速充电以及整车控制系统、发动机控制系统、电机控制系统、电池管理系统。

　　DM-i混动技术发布会上比亚迪产品规划及汽车新技术研究院院长杨冬生介绍了该混动系统的特别之处。而相关技术细节在比亚迪的混动技术专利CN112590528A中得到了细节诠释。相比第一代DM技术采用的同轴双电机总成，比亚迪DM-i超级混动的EHS超级电混系统通过平行轴布置的双电机、高集成度顶部布置双电控、单档减速器、高性能湿式直驱离合器及高效率电机油冷全方面提升发动机和电驱系统的工作效率。

　　超级混动，是基于超级电混系统，以电为主的混动技术,百公里亏电油耗4.4L（NEDC工况），满油满电综合续航1090公里。在架构上，DM-i超级混动以超安全大容量电池和高性能大功率扁线电机为设计基础，主要依靠大功率高效电机进行驱动，汽油发动机的主要功能是在高效转速区发电，适时直驱，改变了传统混动技术主要依赖发动机、以油为主的设计架构，从而大幅降低了油耗。

　　DM-i超级混动以电为主的架构，真正实现了多用电、少用油并且高效用油。电量充足时，DM-i超级混动就是一台纯电动车。在电量不足时，DM-i超级混动就是一台超低油耗的混合动力车。市区行驶，有99%的工况下是用电机进行驱动，驾乘体验无限接近纯电动车，有81%的工况下发动机处于熄火状态，完全零油耗；高速行驶，以并联直驱为主，发动机在高效区间驱动，简化了能量传递环节，实现超高效率和超低油耗。为了真正做到以电为主，比亚迪DM-i在亏电工况下NEDC和WLTC工况纯电驱动占比分别高达70%和54%，大大超出了串联和并联模式的占比。

　　Pro荣耀版注定会为比亚迪建立在SUV领域的壁垒添砖加瓦，感兴趣插电混动新能源SUV车型的朋友可以去试驾体验一下。