售9.98万元起，哈弗赤兔多款新车型正式上市，进一步扩充产品线万元起，哈弗赤兔多款新车型正式上市，进一步扩充产品线

　　2021年12月27日，哈弗赤兔)新车型正式上市。DHT混动版推出一款车型，官方售价13.88万元。两款配备低功率1.5T发动机的劲享版车型，售价区间为9.98-10.48万元。

　　从设计而言，赤兔采用了哈弗最新的家族设计语言，特点很鲜明。前脸六边形进气格栅搭配镀铬竖直镀铬装饰条，看起来很有气势。

　　它具有标准的SUV比例。长宽高数值分别为4470/1898/1625毫米，轴距达到2700毫米。尽管是面向年轻群体的一款车型，赤兔没有应用轿跑式的车顶设计。尾部采用了贯穿式尾灯，线条的运用让整个车尾的层次感更加强烈，排气为隐藏式设计，大尺寸扰流板算是个点睛之笔。

　　内饰设计与初恋有很多相似之处，运用了很多平直的线条，并且使用了大面积的软性材料，并且“白色的材料”还压了花纹，拥有不错的手感。在细节处理方面，赤兔也很用心。亮橙色的装饰线条既勾勒出层次感，也增加了年轻的氛围感。中控上方设置了一块12.3英寸悬浮式液晶屏，配备哈弗主打的Fun-Life智能网联系统，显示效果和操作流畅度不错。

　　动力方面，1.5T低功率版本动力输出150马力，峰值扭矩220牛·米，与之匹配的是7速双离合变速箱。

　　此外，DHT混动版车型之前垠哥给大家试驾过。DHT版搭载1.5L+DHT动力总成，最大功率140kw，峰值扭矩可达370N·m，0-60km/h加速时间仅需3.9秒，百公里油耗仅为4.7L

　　DHT混动半杯的发动机和两台发电机通过一个平行轴2挡减速机构连接，通过离合器来调控不同部件之间的动力输出关系。从而实现纯电动行驶、串联混动模式和并联混动模式。具有三种模式，EV纯电动模式下行驶时，电能驱动TM电机推动车辆前进；串联模式下，发动机运转在高效率区间内，同时带动GM电机进行发电，电能再驱动TM电机输出动力；并联模式下，发动机通过两挡减速器驱动车轮，TM驱动电机协助输出动力调节发动机负载。

　　在静止状态下急加速时，发动机会始终保持在高效转速区间内，此时发动机可以理解为增程器；在中低速行驶时，发动机此时既可以是增程器又可以直驱车辆，车辆的动力来源可以是电动机也可以是发动机。这样的逻辑优势就在于可以降低能量转化过程中的损耗。尽可能采用发动机直驱来提升效率。在中高速行驶时，此时发动机也会参与动力的输出；中途加速时，电动机与发动机会同时输出动力，动力输出衔接平顺，没有中断；中高速行驶时，发动机和电动机彼此协同工作，2挡减速器也会让发动机既保持在高效率转速区间内，又可以为车辆提供行驶动力的同时为发电机供能充电。发电机的电能又会给到电动机输出动力。

　　此外，哈弗赤兔也在拉近与目标消费群体之间的距离。汇集多种潮玩流行元素，为用户打造一条涵盖衣食住行、产品共创、文化根基的全新价值连路，让每位用户参与进来，扩宽生活半径，探索美好生活。

　　作为一款专为年轻消费者打造的新次元激擎座驾，哈弗赤兔凭借硬核产品力和营销创新受到了众多消费者的认可。“从一到三，三体合一”，此次哈弗赤兔“再进化”，推出“哈弗赤兔三体”，将进一步开拓市场版图，提升品牌势能，打造出更全面、更精准、更具吸引力的哈弗赤兔车型矩阵。

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