汽车减速器是汽车传动系中的重要组成部分，主要起到降低转速、增大转矩的作用。它由一对或几对减速齿轮副构成，通过齿数少的齿轮带动齿数多的齿轮来实现减速。不同类型的减速器有着不同的结构特点和应用场景。常见的减速器结构包括圆柱齿轮、弧齿锥齿轮、双曲面齿轮和蜗轮蜗杆等。

　　圆柱齿轮结构简单、加工容易，常用于发动机横置时的主减速器、轮边减速或双级主减速器中。弧齿锥齿轮传动平稳、噪声小、承载能力大，但安装精度高，适用于发动机纵置的场合。双曲面齿轮的传动特点与弧齿锥齿轮相似，但其主动齿轮轴线与从动齿轮轴线相互垂直而不相交。蜗轮蜗杆工作平稳可靠、无噪声、轮廓尺寸小、质量轻，但传动效率低，适用于发动机纵置场合，应用较少。