还有几天就是八一建军节啦，让我们向冲锋在前、奋战在抗洪抢险一线的指战员官兵，向日夜坚守在祖国边防线上的共和国卫士们，向最可爱的人——中国人民解放军，致以最崇高的敬意！

　　一直以来，和中人一同成长的还有一位伙伴——。平时，我们都是从电视、报纸上看到其威武的英姿，却始终无法近距离接触。军队的强大，离不开的发展。每一辆都充满着中人的硬汉正能量。今天小编就带大家来看看咱们中国的！

　　“枭龙”越野车从名称上就可以体会到浓浓的中国味儿，它是“中国个体研发汽车第一人” 朱柏山的呕心沥血之作，它将变速器和分动箱整合成一个动力单元，这在世界汽车领域是独树一帜的。采用的“门式桥”设计拥有完全的自主知识产权。

　　“枭龙”并非一款单一车型。在采用相同零部件的条件下，它可轻松“变形”成 30 余款车型。 “枭龙”的动力强劲，最高时速可达 115 公里，驻坡能力达100% ； 在大弹坑、沙滩等恶劣路面上如履平地，可逾越0.55 米高的障碍 ； 在不增加任何附加装置的情况下，它的涉水深度达 1.2 米。

　　猛士最高时速 130 公里，最大涉水深度 1.2 米，可由飞机空投 ； 它装有防弹装甲，车门可抵挡 12.7 毫米穿甲弹的攻击。车门和蒙皮用非金属材料制成，减少了红外辐射。猛士是一款很有意思的军用车辆，人们甚至会谈及它的经济性，比如百公里 12 升的耗油量，还有符合严苛的环保标准要求等。

　　对于一般的迷， 他们常常会混淆北汽勇士和上面说的猛士。北汽“勇士”是我军新一代通用轻型车辆，用于战斗班组快速机动运送，并可作为武器装备运载平台、专用车辆改装平台。

　　“勇士”可在 零下41 ℃启动； 双电池、双油箱、自带发电机，行驶距离超过 500 公里。与中国其他军用越野车相比， “勇士”的信息化水平大幅升级，配置双制式全球卫星导航定位和无线集群通信系统，并预留两副通信天线的结构。

　　北京吉普是当年每个中国人都耳熟能详的品牌，为我国的军队和社会建设都作出过巨大的贡献，当年开或者坐北京吉普都是一件极其荣耀的事情。勇士全面继承了北京吉普坚固耐用的优良传统，同时在高科技配置方面做出了完全的超越。

　　目前，东风 EQ2080/2081 和 EQ2100 系列卡车已大量装备中国人民解放军。东风 EQ2102 为6 × 6 型 3.5 吨卡车，是第二代高机动车辆，于 20世纪 90 年代中期开始服役，替换 80 年代前装备的车型。

　　作为军用卡车，驾驶者容易操控、车辆重心平衡是两项基本要求。在解放军的运输部门，很多中型卡车的驾驶者可以驾车玩“杂技”。与重型卡车承担的任务不同，中型卡车主要承担人员和器材输送任务，在日常训练中也具有十分广泛的应用。

　　作为重型军用卡车，中国兵器工业集团研制的北方奔驰军用卡车，在零下 40 度的寒冷环境、零上 50 度的炎热环境下，都能正常工作。配置双层卧铺的驾驶室可以满足长途运输军用物资的需求。

　　我军在青藏线上的物资保障和装备运输，多是依靠北方奔驰。北方奔驰军用卡车的驱动桥为整体非断开式、带轮边减速器的双级减速车桥，最大一级减速和车轮驱动力矩是通过轮边行星齿轮减速器来实现，大大降低了传动系零部件所承受的交变载荷的冲击程度，延长了使用寿命，减小了主减速器壳体尺寸 ； 增大了离地间隙，提高了车辆通过性能。