如今老年代步车在二三线城市越来越普遍，由于无需上牌、无需驾照，还是四轮，价格便宜，外观漂亮，空间大，出门代步方便，成为交通工具新宠，然而老年代步车并不是真正意义上的汽车，上路容易被查。

　　最近关于老年代步车被查扣，被禁止上路的新闻报道时有发生，查处原因为无证驾驶、无牌上路，驾驶四轮机动车非法上路，车辆暂扣，有的地方直接禁止老年代步车上路。很多用户被查时像喊冤，卖车时候宣传老年代步车无需上牌、无需驾驶证，为何要查，既然不允许上路，为何厂家可以生产和销售？

　　老年代步车在几年前已经开始兴起，在全国众多中小企业生产，由于不是像传统汽车企业，需国家工信部认可，要有一定资质才能生产，以及生产汽车必须满足国家法规要求，得到国家强制认可才能盖合格证。而老年代步车属于汽车范围之外，目前没有明确监管以及资质要求，因此生产的老年代步车质量参差不齐，行业乱象众生，曾315晚会专门报道过这种老年代步车，制造工艺简陋，敞开式厂房手工焊接拼装，质量不过关，导致众多交通事故，成为马路杀手。

　　通过阿里巴巴搜索老年代步车，有上百款老年代步车，“纯电动的”、“路虎牌”等厂家直销，价格从不到1万到3万之间均有，均价2万左右。价格如此便宜，质量和性能堪忧，外观完全和轿车一样，但很多安全装置和结构欠缺，加上没有拍照和驾照，马路上行驶存在很大风险。

　　目前针对低速电动车即老年代步车的管理办法还在研讨中，政策还不明朗，但是市场需求是巨大的，禁止上路肯定不是解决办法，如何从源头去解决行业问题才是关键。