老年代步车一般是指低速电动四轮车，这类车外观和汽车很相似，但在安全保障方面要差很多，也因此，它的制造成本低，售卖价格不贵，普遍价格在1万~2万左右，甚至不到1万价格的四轮车，也都能够“淘换”到，而便宜的优势，刚好契合老年人的需求，它得到很快速的普及。

　　老年代步车的普及可以说是顺应发展趋势，迎合了我国老年人口不断增长的趋势，但相比汽车、摩托车、电动自行车等交通工具，老年代步车在身份上一直没有得到认可，这就让它一度成为“三不管”车型。

　　但是，最近2年，关于老年代步车新情况不断，低速四轮电动车在身份上虽然没有准确国标，但也有了机动车的身份，在上路方面，也有了规矩，不能“三无状态”的上路行驶，多地启动查扣违规上路车辆程序，来预防和降低老年代步车带来的交通事故。

　　近期，小行家就刷到这样的一个视频，四川广安市老年代步车不让上路，上不了号牌的老年代步车，一律不能上路行驶，违规上路将会由公安交管部门暂扣车辆。

　　相比较以前对于老年代步车，各地采取默认它上路行驶，或者建议大家不购买、不乘坐，现在部分地方对于老年代步车查扣治理态度，属于比较新的一种情况。

　　而且，严格查扣违规上路的老年代步车，并不是只有一个地方，在2023年2月，于都发布通知：突击查扣“老年代步车”，严格治理违规上路的老年代步车。

　　在更早之前，湖南株洲、长沙等地，也明确严查老年代步车，上路行驶一律查扣，对于违规上路的老年代步车，采取“逢车必查、有违必究”。

　　从以上多地对于老年代步车新情况，可以看出，老年代步车并不是以前随便买、随便开的时代，那么，有哪些低速电动四轮车不能开了呢？小行家也咨询交管部门，回复是涉及3类车型，老年人不要买、不要开、不乘坐，下面来看看。

　　老年代步车作为机动车的一种，上牌是有明确要求的，车辆需要符合国家机动车技术标准，需要列入《道路机动车辆生产企业及产品》目录，不符合的车辆，不具备办理号牌资格，拿不到号牌、行驶证，无法上路，不能买、不能开。

　　如何判断车辆符不符合标准：查询车辆是否符合标准，主要有2种方式，第1是自主在工信部官网查询车辆型号，看看有无此车，第2种是到车管所咨询，通过车管所系统查询。

　　驾驶电动四轮车上路行驶，驾驶人也有一定门槛，首当其冲的就是持有准驾资格的机动车驾驶证，没有此类资质，老年代步车就不能买，更不能开上路。

　　如何了解自己是否具备资质：低速四轮电动车根据《机动车驾驶证申领和使用规定》，持有C2及以上即可，那么，如果自己持有的是C2、C1都可以开，但如果是C4或D、E类驾照，不能开。

　　根据《道路交通安全法》第十六条，第一项规定任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。改装、拼装的车辆，不能在道路行驶。

　　如何判断车辆有无改装、拼装：车辆的产品合格证会有参数，只要核对参数和车辆是否一致即可，如果不一致，就有改装、拼装的情况，这类车不能买、不能开。

　　老年代步车的受众是老年人，也是相对小众化的交通工具，但是，对于老年代步车的管理趋势，目前已经十分清晰，它不再是“独立”于监管之外的车型，作为机动车的一种，它并不因为受众是老年人，带有“特权”，那么，作为车主，就要选车、开车都要注意，存在“不符合标准、不具备资质、改装和拼装”这3种情况的车型，不要买、不要开，另外，上路也要遵守交规、不违停、不占道，养车文明驾车的行为，这样才能避免开车上路被罚款、被查扣。对此，大家怎么看？欢迎大家评论交流。

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