加强管理电动助力车走机动车道违法行为，有些四轮电动助力车专门走机动车道，无牌无证。有些老年人驾驶者开在机动车道上不紧不慢，还有些拖家带口在机动车道，这是多危险呢。

　　“老年代步车”实际上就是四轮低速电动车，因为在实际中的购买者和使用者多为老年人，俗称为“老年代步车”。我国现阶段尚未出台有关四轮低速电动车的生产标准及管理规章，也就是说行驶在道路上的“老年代步车”基本属于非法生产、非法销售产品。

　　“老年代步车”的车身很窄、底盘轻、高度高，不仅视觉比例很不协调，而且重心也较高，稳定性极差，在行驶中容易发飘、倾斜；刹车构件的设计多采用抱刹，要用很大力量踩到底才能刹住。

　　“老年代步车”车身外部，前后没有防撞吸能结构；而车身内部，连最基础的安全带都没有，更不用提安全气囊和儿童座椅接口等配置了。再者，部分“老年代步车”将电风扇直接安装在副驾面板上，如果受到物理撞击，极易对车内人员造成二次伤害。

　　影响到安全性能的，还有粗糙工艺和低劣材质。众多“老年代步车”经营者为了利益最大化，采用低劣便宜的零配件，车身外壳用的不是钢材和铝材，更多是价格低廉的玻璃钢，强度很低，15km/h的时速便足以使其四分五裂。

　　部分消费者对“老年代步车”的危害认识不够，认为“老年代步车”能方便老人出行而将其作为礼物送给父母，殊不知其背后的安全隐患。当驾驶过程中出现紧急情况时，以上所述的安全缺陷对反应慢、力道不足的老年人来说十分危险。所以，子女们不仅不要把“老年代步车”当作礼物送给老人，更要提醒父母不要购买。

　　“老年代步车”被人吐槽较多的就是在马路上横冲直撞，影响车辆行驶。而大多数涉及“老年代步车”的交通事故也是由于驾驶者不遵守交通规则而导致。

　　不少“老年代步车”驾驶人未取得机动车驾驶证，没有经过系统的安全驾驶培训，对交通法律、法规不熟悉，或视而不见，频频闯红灯、占用快车道、乱掉头、逆向行驶、在非机动车道内行驶等违法行为比比皆是。

　　2016年4月25日，四川绵阳安县境内辽宁大道黄土镇二桥T型路口发生一起交通事故，一辆“老年代步车”闯红灯强行左转时，与一辆重型货车相撞，“老年代步车”驾驶人经抢救无效死亡，另一名搭乘人员受伤。

　　驾驶“老年代步车”的大多是中老年人，视力和身体控制能力比较差，一旦遇到突发情况，反应比较慢，容易引发事故。

　　另外，更有甚者将“老年代步车”变成“黑出租”，拉载乘客。在很多城市，“老年代步车”成了“黑出租”、“黑摩托”之外的新兴客运车，在火车站、地铁口、旅游景点、医院等周边区域时常出没，更加重了道路安全隐患。

　　请选择合法交通工具出行，拒绝乘坐非法运营的“老年代步车”，并提高安全意识，自觉遵守交通法律法规。“老年代步车”本身已存在质量和安全等问题，加之“老年代步车”驾驶人不遵守交通法律法规，一旦发生交通事故，驾驶人和乘车人的权益没有任何保障，难以获得赔偿。