导语：作为第五代MINI产品中的三门车型，全新电动MINI Cooper)于2024年7月河北秦皇岛正式上市。新车型专为热爱生活的都市人群而来，在MINI经典之上继续创新，更凸显的电动卡丁车般驾驶乐趣、传承标志性设计的MINI都市美学、独一无二的好玩数字化，以及创新环保材料打造的可持续豪华座舱，原创出鲜明的“都市卡丁车，经典新玩具”，以高“幸价比”满足MINI用户幸福、开心的需求。本文将深入探讨全新电动MINI Cooper在设计、性能、数字化体验与可持续豪华座舱方面的创新与突破，以及其如何满足都市人群对快乐驾控与个性化体验的追求。
提及MINI，爱车玩儿车的多都会聊上几句。因为这车看上去就很好玩儿，小巧，个性。相信很多人会对MINI的历史如数家珍，这里小编也不过多介绍，但有两个点需要特别提一下。
首先，还是聊一下MINI的起源，可以说是“生于忧患”啊。MINI的诞生与1956年的苏伊士运河危机有关，当时石油短缺导致对小型经济型车辆的需求增加。于是乎，英国汽车公司（British Motor Corporation, BMC）技术总监Alec Issigonis负责设计，BMC开发并于1959年首次推出了MINI。自此MINI算是一炮而红，加之名人车主的不断加入，MINI也代表了一种流行文化，经典自此开始传承。特别说一下，像圆润的前大灯、短前后悬、发动机横置、四轮四角等等这些经典设计就一直被传承保留了下来。
这里想说的是，市场供需，产品是基于市场需求。当时的MINI真是非常经济，第一代MINI到发动机是直列四缸，排量848cc到998cc不等，这不到1L的排量，耗油能高到哪儿去，说经济型小车是一点毛病都没有。但到了搭载2.0升直列四缸涡轮增压汽油发动机MINI Cooper S，年代不一样，咱就主打一玩具一乐趣了。时至今日，新能源战略的出行需求下，全新电动MINI Cooper应需而生，继续传承经典设计、纯粹驾趣，创新地注入了数字灵魂。
其次，提到MINI必须得聊几句Cooper，对就是John Cooper，上世纪60年代赛车领域也是响当当对人物，喜欢F1的话，想必听说过他的库伯车队。说回来，当第一代Classic Mini问世后，Cooper这位“伯乐”立马就相中了MINI成为赛车的潜质轻量化和四轮四角，于是就有了MINI Cooper，奠定了MINI赛车的基因。
首先，加法。在车长不变的情况下，轴距加长30mm，轮距加长50mm，这就意味着更加极致的“四轮四角”。我们都知道电池在车身底部，重心更低了。开起来，就更像“卡丁车”了。开过卡丁车的都能体会，这种驾趣是非常直接的。
其次，MINI独有的底盘调校。在起步瞬间，首次引入MINI的ARB加速限滑稳定控制系统，调节速度相比其他牵引力控制系统更快，能够实现半抓半滑的最佳滑移率，让车辆在直线、斜坡、转弯等多种场景中稳定高效地加速，营造绝佳的前驱体验。纸上得来终觉浅，您可以是开“卡丁车模式”试试，就能体验到了。
再有，MINI独特驾趣。极具鼓励性的“MINI体验模式”让用户能随心切换截然不同的驾驶氛围。独一无二的声浪模拟，甚至模拟出减速与回火的声效，每一脚加速、每一个声浪都能提升驾驶氛围，并帮助驾驶员清晰了解车辆反馈。
如果说要找一款车从诞生到现在，设计语言一直没发生过变化的，Mini绝对是这种少数派代表。20世纪最伟大的汽车评选仅排在福特T型车之后，足见Mini的设计是公认的。而全新电动Mini，夸张点讲，比以往的Mini更加Mini。
MINI标志性的车身比例新车型具有 MINI 标志性的车身比例：轮廓灵活紧凑，更极致的“四轮四角”布局既强调了运动化的风格，也突出了现代都市的定位。
MINI经典设计元素随处可见的圆形标志性元素延续经典，例如圆形前大灯、圆形外后视镜以及车内的OLED圆屏、圆形门把手等等，散发十足活力。
三段式车身运用三分体色彩设计将车顶、车窗区域和车身形成鲜明对比，具有强烈的视觉冲击力。新车型的车漆色彩来自纯粹的蒙德里安色系，将红绿白黑蓝黄等纯粹的色彩精心推敲搭配，恰到好处表达了愉悦的情绪。
前面在聊驾趣的时候，小编提到了“加法”。在经典元素得以保留的情况下，全新电动MINI Cooper其实也做了不少“减法”外观很多装饰性的元素都没了，MINI的“项链”没了，轮眉没了。你仔细看看，还有啥没了？
行业内首推的圆形OLED中控屏拥有独特的外貌和更加鲜艳润泽的色彩，240毫米直径刚刚好，超薄的屏幕精致又坚固。第九代MINI操作系统的界面充满了整个圆屏，所有元素与圆屏高度适配，操作简单观感舒适就像智能手机一样，并洋溢着浓浓MINI调性。
仪表台上的双向车用投影凭借巧妙的设计斩获“拉斯维加斯消费电子展CES创新奖”，会主动配合7种模式，还能自动抓取圆屏中心颜色，搭配出各种投影样式。与之伴随的还有MINI的第一位智能个人助理萌宠小狗Spike，以及遍布各处的小巧思，例如在车内并上传圆屏作壁纸，播放音乐时在圆屏上用两只手指搓屏打碟等等，都让MINI变得更好玩。
座舱饰板覆盖的新型环保织物材料：拥有很强的感官体验优势视觉上，这种织物的配色研发是对比专业色卡来进行，既有令人愉悦的色彩，又有织物的柔和色泽。触觉上，它的肌肤触感温和，冬暖夏凉，并且在太阳下暴晒数小时不明显升温。这种织物还很好打理，无论咖啡、番茄酱、烟灰还是皮肤油汗渍，都能毫不费力地清除掉。但是不得不说，真的不太适合爱吃零食的小孩儿进车里来一顿造，场面会比较难以想象。还有就是，夏天穿短袖，胳膊搭在门板处的触感还是有点磨的。
MINI座椅的高品质素皮Vescin材质：既像羊皮一样柔软细腻，又像牛皮一样有韧性，经久耐用，还具有很高的图案可塑性，可以搭配个性缝线或MINI犬牙花纹等，增添 “老钱风”的豪华韵味。
大家也知道，试驾活动基本上都很紧张，真的没办法把一台车的每一项都试个通透，更何况，它还是MINI，还是台电动MINI。这里也只能先拣着重点先简单聊一下感受，日后有机会，长测见了。多说一句，这MINI找来了谦大爷给站台，毫无违和感，是真会“玩儿”啊。
全新电动MINI Cooper还是很精髓的传承了经典，再此基础之上，具备了更好的玩性，带给小编更多的快乐驾控与个性化体验。还是那个特立独行，坚定向前的MINI。无论是赛道基因，还是它经典的设计美学，全新电动MINI Cooper的“幸价比”还是能满足都市人群对驾趣与个性化体验的追求。不断传承，也在不断变化，MINI跟我们一样，不想长大，却又在不断成长。
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