最近这几年，越来越多的“老年代步车”穿梭于城市的大街小巷，它以价格便宜、操作方便、防风防雨等特点受到市民的青睐，特别是许多老年人为了方便使用而使用它，因为可以骑它送孩子上下学，然而，看似方便快捷的“老年代步车”在实际出行中却频频发生交通事故。

　　“老年代步车”突然左转，几乎被一辆大卡车“挤”爆了，2020年9月，在广西贺州，一辆“老年代步车”在通过红绿灯控制的十字路口时突然向左变道，一辆重型卡车的车头左转，因为是在一辆大货车的盲区内。老年代步车（下称老人车）被一辆大货车撞上，然后撞向中央护栏，老人车在高速公路上被拦下，2020年10月，山西省高速公路支队第四支队第五大队民警在运城绕城高速公路上巡逻时，发现一辆老人车在高速公路超车道上逆行！见此情况，民警立即拉响警报，提醒过往车辆注意行车安全，同时要求老人车司机将车辆停放在安全区域。

　　其实，老人车只是厂家和商家为了向老人推销产品而“用心创造”的词汇，其“真身”其实是“四轮低速电动车”，国家明确规定，禁止老年代步车等低速四轮踏板车上路，不过，尽管如此，道路上仍有源源不断出现的老人车，造成交通事故，工艺差，缺乏基本安全设备的老人车商家为了最大限度地实现利润。生产商和销售商使用劣质廉价的零部件，车身外壳不是钢和铝，而是价格低廉的玻璃纤维，强度非常低，此外，老人车本身车身窄、底盘轻、重心高，导致行驶时稳定性极差，容易浮、倾，刹车部件的设计大多采用抱刹，踩上去需要很大的力才能停下来。

　　一辆老人车开到了某栋楼的台阶上，它在开车时翻车，掉到旁边的车上，此外，大多数老人车的车内甚至没有最基本的安全带，更不用说安全气囊和儿童座椅接口的配置，车身前后没有防撞吸能结构，一些老年代步车的司机直接将电风扇安装在前乘客面板上，一旦受到物理撞击，很容易对车内人员造成二次伤害。并且其违章驾驶行为突出并加剧了安全隐患，老人车司机大多没有接受过驾驶培训，很多司机不了解基本的交通法规和交通规则，导致司机在开车时忽视交通法规，“故意”横冲直撞、占用快车道、随意掉头、逆向行驶等违规行为时有发生。

　　一辆老人车穿插行驶，撞上了一辆正常行驶的黑色轿车，红色的穿插行驶闯红灯，经过十字路口时与一辆摩托车相撞，没有合法上路的资格，根据工业和信息化部《纯电动车乘用车技术条件》，纯电动汽车最高时速不低于80公里，巡航里程不低于80公里，它不符合这个要求，所以它不是纯电动汽车，此外，老人车不在《车辆生产厂家及产品公告》之列，不能登记、上市和交保险，一旦发生事故，没有相应的保护措施。

　　老年人的出行需求需要正视，必须选择合法的交通工具，拒绝驾驶老人车和乘坐非法经营的老老人车，要提高安全意识，自觉遵守交通法规，不要相信老人车那种“无需车牌、无驾驶证”的虚假宣传，选择合法的交通工具，不要购买、驾驶、改装。