应该说，最早的新能源汽车就是老年代步车之类的微型小汽车。在电池技术普遍不够成熟，人们的生活收入比较低而且燃油汽车比较贵的时期，作为老年代步车出现的电动四轮汽车非常火爆，甚至可以说填补了某项空白。时至今日，纯电动代步车花样百出，甚至出现了电动皮卡，不仅如此电动代步车为了引人注目，还特别设计了具有豪华车标志的奔驰、奥迪等款式，也许是因为钻了代步车这个空子，因此虽然肆意模仿一些名车的元素却没被投诉。这股风气不是适可而止反而是愈演愈烈，随着红旗的爆红，嗅觉极为灵敏的代步车又推出了红旗HS7版本，简直让人忍俊不禁，笑翻天。

　　图中这款代步车的前脸中网格栅和抽象化的红旗logo完全照搬了红旗的设计语言，此外保险杠两侧还设计了C型雾灯及进气格栅的装饰，乍一看以为这款新能源还是红旗出品的微型小车。

　　除了前大灯有着自己独特的风格之外，直瀑式镀铬中网格栅和红旗的高山流水，中流砥柱的设计完全一致，而一抹红的图标也特别醒目，双C雾灯闪亮之后也很耀眼，作为一个噱头卖点，本途新能源真是无所不用其极。

　　车身方面则方方正正，很硬派的SUV风格，车顶设计了行李架，前翼子板处还设计了红旗图标，处处打着红旗的幌子招摇过市。作为对老年人吸引的元素来讲，本途新能源的确够潮流，不过这样做是否太明目张胆的侵权？

　　这款老年代步车不仅外观时尚主流，内饰也丝毫不落下风。中控台采用了分层设计，并采用双色搭配内饰，悬浮式中控屏和主流的车型完全一致，方向盘看起来也很动感时尚，轮辐还采用了金属银色拉丝工艺，如果在设计一键启动就更主流。作为消费者的老年人来说，有这样一款豪车相伴晚年不是非常愉快的事情吗？

　　车尾部分也是方方正正，但尾灯很下力气，除了双色配置还设计了贯穿式镀铬饰条及高位刹车灯，非常主流。这款车座椅采用了2+2布局，对于接孩子买菜绝对是不怕风吹雨打。由于空间限制，车身的前窗设计了电动升降，后车窗则保留了经典的手摇式升降方式。

　　新能源老年代表车刻意模仿某一刻名车虽然无可厚非，但过度追求噱头效应注定这款车的销售是短命的，如果不侵权还好，如果侵权的话是不是就不划算了呢？归根结底还是利益的驱动，这样车企就可以借用名车效应直接借鸡生蛋，对老年消费者而言，时尚主流、价格便宜的代步车自然是非常受青睐。