日前，上海一老人驾驶代步车刮蹭450万法拉利跑车被索赔190元，引发网友热议。有媒体遂发起了“如何看待城市老年代步车”的投票。

　　结果显示，有超1.6万名网友参与，近四成网友选择“全面禁止”。甚至有网友在评论区表示：对于老年代步车，应当禁止源头生产，不能可以生产销售，却不允许上路。

　　此前8月15日，上海一老人驾驶代步车在马路穿行时，与一辆法拉利发生刮蹭。视频显示，双方下车正在协商处理。据法拉利车主介绍，该车入手价450万元，事发时自己在直行车道停车等红灯，老人驾车压线穿行时不慎碰到车辆。自己事后不想太过追究，只向老人索赔190元，车辆补漆等后续维修会自行处理。

　　老年代步车一直是市场上争议较大的车辆，既不能当作非机动车登记管理，也不能纳入机动车标准范围上牌考取驾照。一些商家甚至打着“不用驾照，无需上牌”的噱头大量销售此类产品。

　　起初这类车型允许在厂区、公园、游乐场等封闭空间使用，本身不能用作上路行驶。后来一些年纪稍大的中老年人购买了代步车，直接开着上路，久而久之还在全国范围形成一股风气。政策从来就没有明令允许过这类车型上路，只是也没有明令禁止，所以就形成了一片空白区。

　　近几年有关老年代步车引发的交通事故不断攀升，“乱摆乱放、非机动车道逆行、闯红灯、随意加塞、非法拉客”等。因为没有驾照、车牌，所以更加肆无忌惮的溜达。给不少市民造成城市出行的困扰，纷纷叫苦不迭。

　　为了整治老年代步车的交通不规范现象，交通部门在2020年也出台了相关的新规。2020年老年代步车新规主要针对年龄做出调整，但是依旧没有对驾照、上牌进行强制约束。但也不意味着老年代步车即将合法上路。