北方的春天乍暖还寒，但新能源汽车却内卷的火热。作为江淮钇为品牌的首款车型，基于DI平台打造的A0级纯电轿车——钇为3，就在内卷的浪潮中上市了挚爱版系列车型。江淮钇为3挚爱版新增了330km续航车型，并以6.99万起的售价挤进A00级车型的价格市场，而本次EV知道就在第一时间试驾了该车型。
钇为3挚爱版一共有7种颜色，主打车色为全新的烟雨灰色，而这次在阿那亚试驾的这台车正好就是烟雨灰这个颜色。当烟雨灰的钇为3挚爱版置身于阿那亚原始水泥墙体的犬舍建筑当中，竟然生出一种浑然天成的感觉，这或许是这款车本身的萌感和冷色调的烟雨灰色相结合，正好与造型小巧精致风格却粗犷原始的犬舍设计不谋而合。
试驾车型是钇为3挚爱版新增的330km的Air版本车型，主打城市代步。所以该版本车型在动力方面相比405km和505km续航的车型要弱一些，搭载的九合一驱动电机最大功率60kW，但其最大扭矩仍然达到150Nm，最高车速也达到135km/h，作为相邻城市的小长途通勤也足够使用了。
钇为3挚爱版在起步的时候，踏板虚位有些大，需要较深的踩下才有反应，但走起来以后，整个提速就显得很线性，开起来极易上手。此外，该车的制动也很线性，力度刚好，不会让人对刹车有过硬或过软的感觉。其应用的三合一智能刹车系统，百公里时速刹车距离仅为37米。
钇为3挚爱版的方向盘力度比较轻巧，大小也适中，加上设在方向盘后方的怀挡换挡机构，操作起来对女性很友好。此外，该车的转弯半径仅有4.95m这在较窄道路上转弯或调头时很有优势。
在底盘质感方面，钇为3挚爱版表现也很不错，能很好的过滤掉路面细小的颠簸。或许时该车车身较小的原因，在遇到较大沟坎时，还是会有一些多余的震动传入车内。
钇为3挚爱版330续航版本除了起步的时候需要适应一下踏板的虚位，整体来说，算是一款很好开、易上手的车型。同时，该车足够的动力和不错的驾乘舒适性，对于女性日常代步和接送孩子来说非常不错。
钇为3挚爱版外观设计采用“泡泡宇宙美学”理念，灵感来自宇宙间无处不在的泡泡元素，整车的造型还是相对比较复古。新车的前脸始终呈微笑姿态，再加上可以对你眨眼的天使之眸水晶大灯，充满温暖与治愈。
车辆的侧面设计也比较简洁，整个侧面的线条和型面比较单一；。虽然330km续航车型没有配备天窗，但505kmPro+版本标配了面积达到1.45㎡的星光天幕，在同级别车型种还是比较罕见。车身尺寸方面，江淮钇为3挚爱版长宽高分别是：4025*1770*1560mm，轴距为2620mm。
整车的内饰设计比较小清新，虽然简约，但也不失质感。比如皮质双色方向盘和氧化铝质感的功能按键、黑金搭配的logo、灰黑色金属质感的装饰件、皮质包裹的门板等等。
车内配置方面，该车标配了Type-C充电、防眩目内后视镜、车载小冰箱、柔光化妆镜、女神化妆台、旋转杯架和超实用的副驾小挂钩等众多贴心细节。
此外，部分车型还拥有主驾电动6向座椅/加热/通风/记忆、热泵空调、手机蓝牙钥匙、后视镜加热/电动折叠/锁车自动折叠、手机无线全景影像、高通车规级芯片、8扬声器等丰富的配置。
钇为3挚爱版Air330版本配备的中控屏尺寸为12.8英寸，顶配Pro+505版本的中控屏尺寸为同级别少有的15.6英寸。该车还与科大讯飞、华为联手深度定制了钇为OS；与用户共创的智能语音助手——小钇，形象可爱治愈，加上四音区智能语音系统，在车内任意位置都可以随时唤醒小钇，并且语音识别很准确，响应速度也比较快。
由于钇为3采用的是高集成的电驱，为车内让出更多的乘坐空间，尤其是后排座位，达到紧凑级别车型的腿部空间，提高了乘坐舒适性。
钇为3挚爱版的后备箱空间其实是超过我的预料的。本以为为了保障车内乘坐空间会牺牲掉后备箱的空间，但看到后备箱还具有能放下几个行李箱的空间后，还是让我很惊讶的。尤其该车还支持后排座椅靠背整体放倒，能扩容出一个能放置大件物品的空间来，这已经超出日常代步车所具备的能力了。
值得一提的是，虽然钇为3是一款小型车，但在安全方面却得到C-NCAP五星安全认证。该车因拥有0热扩散蜂窝电池、多环笼式钢铝混合车身、65%高强钢占比、关键部位应用1500MPa热成型刚、CTB电池车身一体化、30000N.m/车身扭转刚度，使得其在乘员保护得分率上高达89.83%；在衡量主动安全能力的ADAS测试项权重得分为43.399分。这让这款作为代步使用的车型，又增加了值得选择的重要项。
钇为3挚爱版相比去年上市的冠军版，车型配置更加丰富，可选类型更多样。此外，其330版本的这款车型售价只有6.99万元和7.49万元，虽然减少了一些配置，但仍保留了常用的一些舒适性和智能化配置，性价比显得更高。与我同行并已经有一辆奔驰的媒体老师在试驾完后，都在考虑选择这款钇为3挚爱版作为她在云南老家的日常代步用车。
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专注盐系汽车体验类节目500年，虽然我不是性能控，But这并不影响我对车的热情，爽爽侃车，我是温爽～