放眼市场各类交通工具，电动车型已经占据了大半市场。从电动两轮车、电动三轮车再到老年代步车，不同类型的车辆适应人群不同，平时用于接娃、代步或是买菜、通勤，基本一辆车就能满足需求了。

　　然而在电动车规范化管理之下，两轮、三轮、四轮车出行都需要持有驾驶证。像D、E这两种证，都限制报考年龄在60岁以下。对于60岁以上老年人来说，想考也考不了。对此有车主询问，60岁以上老人没有驾驶证，可以驾驶电动三轮车、老年代步车上路吗？回复：有两种选择。

　　如果当地已经放开三四轮车路权的，在用非标三轮、低速四轮车是可以正常上路行驶的。前提是登记备案后，才符合上路资格。大部分地区过渡期内是不强调驾照的，车主只需要遵守交规即可正常出行。

　　点评：这一方式解决了60岁以上老年人出行难题，让出行更简单。不过各地设置的过渡期只有2至3年左右，也就是说只能用于短期过渡，过渡期结束后就不能继续骑行非标三轮、四轮车上路了。

　　对于超过60岁的老年人来说，本身已经不具备考D证、E证要求了，但是日常出行又需要一个交通工具，这时候新国标电动车可以说是最佳选择。

　　点评：新国标电动车时速最高只有25km/h，对于老年人来说这一速度还是非常安全的。加上这类车型上路无需考驾照，只要挂好牌照、戴好头盔就可以上路骑行了。

　　目前从各地管理措施来看，无法考驾照老年人想通过私人交通工具出行，只有这两种选择。可以预见的是，在电动车规范化管理之下，以后骑行电动车需要持有驾照是必然的，除了放宽非标三四轮车管理，解决老年人考证难，才能解决根本问题。

　　老年人之所以考证难，第一个原因就是年龄限制。想要解决这一难点，最好的办法就是放宽D、E驾驶证年龄限制。和C1、C2、F证一样，取消年龄上限，只要能通过测试的均可以考取对应驾驶证，这样老年人就能放心买车、用车了。

　　除此之外还有一大难点，那就是乡镇、农村地区考证过于麻烦。由于考场都设立在城市，很多人懒得来回跑，导致摩托驾驶证持有率普遍不高。目前这一问题已经有了解决方案，也就是多地都在实施的送考下乡活动。将考场搬到家门口，不用大家来回跑。简化考证流程，提高拿证效率，真正为老百姓提供便利。

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