时代真的变了,过去是父母给孩子买车,如今变成了孩子给父母买车。不得不承认,新能源时代的到来,不仅提升了汽车的驾乘体验,而且新车的价格也被“卷”到了新低。如果你想给家里的父母买一辆高品质的纯电代步车,10万级就有不少的选择,今天就给大家推荐几款适合父母代步的优质车型,纯电版的ID.3(12.59万元起)、国产精品纯电小车(9.98~12.98万元)、十万以内纯电品价王别克微蓝6(9.98万元起)。
从上手的难易程度考虑,ID3、微蓝6都是不错的选择,毕竟对父母而言,不用多么花哨的配置,易上手、好操作的功能更适合他们。ID.3在操控方面有着比较不错的表现,虽然8秒级的百公里加速在纯电车中算不上优秀,但是大众对于电门和刹车的调教很老道,二者的输出都是类似自吸油车的那种线秒,满载出行也能拥有不错的加速感受,而且它的加速和制动的调校也是偏线性的,加上多档可调节的动能回收及多种驾驶模式,父母也能找到适合自己的驾驶模式与动能回收,非常容易安全上手;而且微蓝6的内饰设计还保留了很多油车的设计风格,相较ID.3和海豚这种一块大屏的设计,对于父母来说同样更容易操作。
在空间方面,ID.3车内前排空间很宽裕,老两口出行完全没有问题,不过后排空间相对来说就要小一些,如果有接送小孩需求的话,后排空间不算宽裕。海豚算是一个标准的小型车尺寸,空间尺寸不占优。微蓝6整体车身要比另外两款车大一圈,再加上有些类似旅行车的设计,它的乘坐空间和装载空间都是三辆车中最大的,接娃时,小孩也能拥有更加舒适的乘坐体验,即使老两口买一些大件物品,也能满足要求。
在续航方面,ID.3、海豚、微蓝6的CLTC续航分别是450km、302-420km、430km。单看数据ID.3的续航最长,但它也是三款车中价格最高的。海豚的入门版CLTC纯电续航里程是302km,只能说在市区够用,相对来说,420km的版本可能就更实用一些。综合售价来看,微蓝6的续航性价比最高,每一万块能买更长的续航,这样的性价比应该非常讨父母欢心。微蓝6每公里折合最低用车成本才8分钱,甚至比海豚还要省,再加上这款车还提供8年/16万公里的超长三电质保,以及纯电车基本不需要什么保养的特点,日常用车不仅省钱,更重要省心,可以说是它不仅仅是一辆超高品价比的代步车,甚至年轻家庭用户买来也没什么问题。
给父母买纯电车,安全品质还是要优先考虑的。目前来看合资对于安全品质的把控,相对绝大多数自主新能源车企还是更有保证。有人说合资纯电车价格高是因为品牌溢价,但对于别克、大众这种老牌车企来说,打造一辆全新车型是十分严谨的,为了安全品质,它们的研发验证成本往往更高。ID.3出自大众MEB纯电平台,拥有出色的防护结构外,不过后轮采用鼓刹的设计一直是大家吐槽的点。别克微蓝6这款车,它是基于通用新能源车型平台正向开发,拥有累计60亿公里行驶里程验证;搭载高安全可靠的智能三电系统,其中动力电池经过7重13类极限安全检测,整车历经极热、极寒、极湿以及新能源车专项试验。
微蓝6在最初是按照20万级别的标准来研发的,后排出风口、全景天幕搭配电动遮阳帘、双10吋屏等都是20万级车型才有的配置。在用料上,微蓝6的后多连杆独立悬架、高性能BFI一体化车身结构,都是领先同级的。20万级的品质,10万拥有,微蓝6确实超值。
最后是购车成本方面,应该是父母非常关心的问题。大众ID.3的终端售价是12.59万起,这个价格相较老款降幅不少,因此销量也提升不少,看来消费者对价格还是十分敏感的。比亚迪海豚刚刚上市的荣耀版价格是9.98~12.98万元,再加上免购置税的政策,算上保险基本可以10万出头就可以落地。别克微蓝6官方特惠价9.98万起,是目前唯一卷入到十万以内的合资纯电车型,搭配官方金融政策终端不到2万即可提车,日供也才55元,提车用车都很轻松。
可能很多人觉得这些车适合年轻人,但是很多上了年纪的父母其实也是有代步需求的,这也是曾经一度“老年代步车”风靡大街小巷的原因。如今随着这些高品质的纯电车辆的价格的下探,我们也该让父母更安全的出行了。送给父母的代步车,省心、安心的高品质纯电车推荐