老式滑板车是当今道路交通的一种新的“车型分类”。人们对这种产品的看法不一。有人认为它有很多好处，也有人一直在抱怨它的安全性。那么老滑板车存在合理吗？今天，我们来谈谈这种熟悉又陌生的交通工具。

　　但目前国内大部分的老滑板车在功能上已经远远超出了“老滑板车”的设计初衷。它们可以说是一种看起来像汽车的轻型滑板车，包括电动滑板车和燃油滑板车，速度都不慢，在大街上甚至主干道上也经常能看到。因此，我们将找到几种常见的“旧滑板车”来体验真实情况。

　　在这种分类下，也有不同类型的老年人代步车，有些类似于观光巴士中的代步车，有些模仿普通机动车的功能和形状，有些类似于摩托车。花样颇多，驱动形式有“电”和“油”，而电动滑板车的数量更大。

　　这种老式滑板车外观比较简陋，与真正的机动车相差甚远。看起来不像是能在路上行驶的车辆，更像是四轮的缆车，没有车辆最基本的被动防护结构。

　　进入车内，首先会觉得视野很好，周围的一切都一览无余，想不出盲区的概念，但这是我对这款车唯一的赞美。车内有三个座位，一个在前，两个在后，类似于简单三轮摩托车的布局。

　　观察车内，你会发现材质和做工都可以简单描述，塑料装饰是最便宜的，开关也是很多地方都能看到的塑料按键。看到这个驾驶舱，我满脑子想的都是游乐园里的电瓶船。

　　配置不能奢侈。除了油门、刹车和手刹，还有一个简单的收音机、雨刷、灯和电风扇。屋顶有天窗，或者开口朝前。

　　底盘部分与真正的汽车底盘相差甚远。首先，它没有今天的主流悬挂结构。前后各有一组悬架，每组悬架上都有一个连杆和一个减震器弹簧组。我们先不谈压力问题。只要看看固定这些零件的生锈螺丝和螺母，我就一直咚咚作响。

　　这辆车的重量很轻，大概350公斤，也就是4个成年人的重量。这个重量在最轻的常规微型车面前相形见绌，轻微的撞击也会造成侧翻。而且它没有防撞结构，可以说在机动车的道路上行驶一点都不安全。

　　这类车辆过去用于特殊环境，如公园或工厂，一般挂“厂内专用”等特殊牌照。现在这类车辆在市场上面向大众销售，销量依然还过得去，这确实让人为这类车辆车主的人身安全感到汗颜。总的来说，再经历一次，除了视力极好，没有什么是我能认同的。

　　外观虽然和原型车很像，但走几步就能从车上看出明显的区别。苗条高大的车身看起来很不协调，喷漆工艺看起来不错，但是车身做工还是和机动车相差甚远。对于自主品牌的微型车的价格来说，这个过程有点让人无法接受。

　　与之前推出的产品“观光巴士”相比，它的重量更大。我们拍摄的这款车重量为720kg，接近李霞两厢版的重量，在重量上有一定的优势。但是，安装在车上的145/70 R12尺寸的小轮胎，真的不能恭维这款车身的重量。

　　底盘类似于常规汽车的悬架，前后悬架均为麦弗逊式。驱动电机位于车辆前部，但车辆前部没有吸能防撞装置，所以这种结构的车辆在道路上绝对是弱势的。

　　电池组放置在车尾下方，但电池组与上方后备箱之间没有特殊的隔热阻燃材料，只是一个简单的盖板。如果电池组因为电气问题起火，必然会影响整车。

　　该车采用标准的4座汽车布局。由于车头和车尾结构简单，车内空空间比预期大。身高178cm的编辑坐在前排意味着没有压力，但是横向空空间比较窄。编辑可以在不调整前排座椅的情况下移动到后排座椅，但是行李箱的/

　　虽然这台老滑板车和被模仿的原型车基本一样，但是它的骨子里真的有太多的不同。也可以说各方面都有很大的优惠。不要以为里面用的看起来像汽车的功能，几乎都是可以上路行驶的汽车，这样只会给自己增加更多的危险。

　　事实上，旧踏板车看起来都像汽车。市面上这类车辆普遍缺乏最基本的安全配置，车身前后没有防撞和吸能结构。先不说车内的“高大”安全配置，安全气囊儿童安全座椅接口，连最基本的安全带都没有配备。对于一辆能跑到30-40公里/小时的车来说，可以说完全没有安全性。现在有厂家推出了配有安全带的老式滑板车，但其被动安全性能是机动车无法比拟的。

　　无论在什么环境下，老人和孩子都是最需要极大关怀的两个人。但打着“方便老人代步”旗号销售却没有安全配置的滑板车，逐渐将这些产品送给他们，实际上增加了更大的安全风险。如果老人和孩子无法判断这个东西是否安全，那么作为成年人，我们真的需要和老人沟通一下代步车的危害。我认为解决旅行问题的方法不是的，而是。

　　之前也有很多调查显示，很多购买旧滑板车的消费者并不都是真正的老人。一些非老年车主有用车需求，但对真正的机动车有顾虑，所以买了这款所谓的老年代步车。

　　另外，对于有特殊政策的地区，比如北京，由于彩票限购政策的出台，很多朋友都处于一号难求的尴尬境地。老滑板车既不需要牌照，也不需要驾照。买的时候开车是一件乐事，但是这种车辆在正规道路上行驶，对其他行人和车辆来说也是一个隐患。以前有很多由旧踏板车引起的交通事故。我们来复习一下。如果无法打开视频，可以尝试将浏览器设置切换到兼容模式，然后再次刷新视频。

　　严格来说，老式滑板车不属于机动车范畴。如果是在道路上行驶，与机动车发生事故，责任也很难界定，因为非机动车有更高的路权，但老代步车不能上牌，没有交强险，在事故中没有能力赔偿其他车辆。因此，很难像普通机动车一样，明确界定责任，无论是主要责任还是次要责任。

　　总之，目前市面上的“老滑板车”产品大多存在车身刚性不足、无吸能防撞结构、底盘构造粗糙、采光不达标、无安全带和安全气囊、轮胎过小、无备胎等诸多安全隐患...细节很多，不足以支撑他们在正规道路上行驶。所以，首先不建议购买这种交通工具。如果您已经购买并正在使用，请记住不要在道路上作为机动车使用。

　　我在网上查了一些老人代步车的新闻。随便一搜就是各种加盟、代理和批发信息。市场还是很受欢迎的，没有衰退的意思。所以作为一个孩子，有必要向家人和长辈说明这种代步车的坏处和危害，给老人买是爱还是害！对于这类产品，我们也希望能出台相关的针对性法规对产品进行限制，使产品尽快规范合法使用。