技术性能差、安全性能差，加之驾驶人存在逆行、闯红灯、不各行其道、在机动车道随意加塞等交通违法行为，一旦遇到紧急情况，极易造成车毁人亡的交通事故。

　　淄博市公安局交通支队张店大队将开展对代步车的专项集中治理，持续加大对违法代步车的打击力度，保障市民有个安全放心的出行环境。

　　代步车主要是指未列入工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》、以老年代步车或城市观光车名义在道路上行驶的电动、燃油、混合动力驱动的三轮、四轮车(符合国家标准的残疾人机动轮椅车除外)。

　　老年代步车原本是属于医疗器械的一种，速度基本控制在5-10公里/小时以下，以速度低、刹车灵、安全可靠、方便为特点，但是此类车辆不在车辆管理的公告范围之内，不具备上牌、行驶的资格。

　　目前，市面上出现的“老年代步车”是生产厂家和销售商家为了谋取经济利益而自创的称谓，本质上是以旅游观光车名义生产的低速电动车，目的是为了吸引更多老年人群体购买。此类车辆性能、尺寸、外观与微型轿车极为相似，主要是靠蓄电池提供动力的方向盘、手把式三轮或四轮车辆。

　　１．老年代步车车身宽度相对较窄，安全性能不稳定，在车速快、转弯急的情况下，往往会发生车辆侧翻。

　　目前市场上销售的老年代步车车身外部没有防撞钢梁结构；车身内部甚至连最基础的安全带都不具备，如此，即使在30km/h的低速行驶下发生碰撞，车内人员也极易受到伤害。

　　老年代步车多用于老人接送子女上下学，车辆的安全配置中并没有儿童安全座椅接口装置，儿童一旦乘坐便处于危险当中。

　　老年代步车刹车构件多采用抱刹设计，相对正规车辆来说更为简易，零件容易损坏，尤其是刹车线容易断裂，故障率高。

　　老年代步车车身外壳材质一般以玻璃钢、塑料、铁皮为主，防撞强度很低，15km/h的时速便足以使其四分五裂。

　　有些老年代步车的电池被安置在驾驶员座椅正下方，有的则隐藏在后备箱底板下侧，与车厢之间没有隔热层或者阻燃材料，一旦由于电路问题发生电池组起火，殃及整个车辆在所难免。

　　广大消费者切勿轻信“老年代步车不用挂牌照、驾驶不用考驾照”等虚假宣传。老年代步车无法进行注册登记，根本不具备合法上路资格，一旦发生道路交通事故，驾驶人将承担事故的绝大部分甚至全部责任，由于无法缴纳道路交通事故强制保险，发生事故后的所有赔偿将由车主个人承担。

　　案例一：2020年7月5日，徐某无证驾驶电动四轮车顺昌国路由东向西行驶至世纪路路口时违反交通信号通行，与由南向北行驶的小型轿车相撞，车辆受损，造成道路交通事故，徐某无证驾驶机动车，违反交通信号通行，承担事故全部责任。

　　案例二：2020年6月13日，葛某驾驶电动三轮车顺北京路路东侧由北向南逆向行驶至孝妇河沿河路路口，未注意观察路面情况，采取措施不当，致使车辆失控，与由南往北驾驶电动自行车的赵某相撞，致赵某受伤。葛某驾车逆向行驶，行车未确保安全，经认定，葛某承担事故的全部责任。

　　案例三：2020年5月18日，杨某某无证醉酒驾驶电动四轮车，顺湖光路由东向西行驶，行驶至下湖村路段时，采取措施不当，致使车辆侧翻，车辆受损，杨某某受伤，造成道路交通事故。杨某某无证、醉酒驾驶机动车，经认定，承担事故全部责任。其醉酒驾驶机动车，涉嫌危险驾驶罪一案已被移送审查起诉。